集装箱装卸区（container terminal) 是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托，国际海运物流，进行下列各项业务： 对整箱货运的交换、保管； 设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接； 安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图； 办理有关货运单证的编签； 编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证； 办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作； 空箱的收发、存贮和保管； 安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划； 其它有关业务工作。 集装箱装卸区一般由码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。




外资货运办事处不容小视。目前海运代理市场上有大量的外资货运办事处。他们一般与外资公司国外总部签有委托合同，国际海运物流危险品，在华外资生产企业的货物必须委托给外资货运办事处代理。国内的海运代理几乎不能获得此类委托合同。随着市场的放开及货代审批的取消，目前上经营国际货代业务的外资货运公司办事处将可能组建为合法的货代公司，凭借国外货源、国外网络、管理经验等优势，国际海运物流亚马逊，它们将同现有海运货代争夺货源、客户、人才。

3.直接在船公司销售处订舱。不少船公司内部的销售与操作，市场之间沟通更密切，可能在一定程度上有些保证。

4.看客户规模，大客户哪都比较牛。你要一年走个万八千的，国际海运物流查询，肯定能优先保你了。

5.人情和沟通。这行主要也是个人情行业，这主要看你的代理或你的能力了。要是与不少船公司上中层管理的关系不错，甩谁的也不能甩你的。

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