骏畅供应链集创始人马立超就供应链管理模式发展背景、不同行业背景下供应链物流模式解析、新趋势下供应链物流模式实践方向进行深度分析介绍。
一、供应链管理模式发展背景
二、不同行业供应链物流模式解析通用供应链模型上图是一个相对比较标准的通用的供应链的模型，但是一个模型不可能适合于所有的实际应用。
三、新趋势下供应链物流实践方向
在通道定位上，明确在中(国)新(加坡)互联互通项目框架下，供应链公司排名，以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃为关键节点，供应链公司有哪些，利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，供应链公司有推荐，通达新加坡及东盟主要物流节点，进而辐射南亚、中东、大洋洲等区域；向北与中欧(渝新欧、兰州号)班列连接，利用兰渝铁路及甘肃的主要物流节点，连通中亚、南亚、欧洲等地区，通过国际合作打造有机衔接“一带一路”的复合型国际贸易物流通道。建设目标是，重点推动甘肃省南向铁海联运通道建设，打牢通道运行基础，逐步提升铁路口岸及各主要物流节点的集聚与辐射功能，力争实现甘肃省南向铁海联运通道、南向国际公路班车、兰渝班列常态化运行，形成通道集聚与辐射功能。
（一）战略层面现在大家在很多场合谈技术创新，马立超指出，根据一些行业数据，“通过供应链的一些创新技术的应用，物流的成本是可以降低10-20%左右。
（二）优化信息及数据应用截至目前，骏畅有100余人的信息化团队，其大部分核心的软件都是自己开发的。物流的七个活动，在每一个环节、每个活动里面都有自己研发的系统。
（三）多系统数据协同共享当骏畅开发了很多系统以后，发现虽然每个系统很好使用，但是系统和系统之间的数据和共享是有问题的。
在这个里，首先是打通企业内部的系统和数据的共享，现在基于它的逐步完善，供应链，可以做到跟共享的成员去使用，同时把整个链条上下游的信息和数据、系统进行一些共享，进行一些使用。截至目前，骏畅已经为上下游的客户已经输出了多套和物流相关的系统，马立超表示骏畅将一直致力于用信息化推动供应链的发展。
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